รถยนต์รุ่นนี้ของฮุนไดได้รับการผลิตและพัฒนาจากศูนย์ R&D ในเมืองนัมยาง
เพื่อออกมาตอบรับกับกระแสความต้องการของรถยนต์ราคาประหยัดหลังจากที่ทาทาเปิดตลาดด้วยรุ่นนาโนเมื่อปี 2008 และตามด้วยโตโยต้ากับรุ่นเอติออส
โดยเป้าหมายของ Eon ในครั้งนี้คือ การเพิ่มแชร์ในส่วนแบ่งทางการตลาดของฮุนไดในอินเดีย จากเจ้าตลาดอย่างมารูติ-ซูซูกิ รวมถึงการรับมือกับคู่ปรับอย่างโตโยต้าด้วยผลผลิตใหม่ ซึ่งทางฮุนไดเองไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดว่าจะมีการส่งออกมาขายในตลาดต่างแดนหรือไม่
การทำตลาดมีตัวถังแบบเดียว คือ แฮทช์แบ็ก 5 ประตู พร้อมมิติที่สั้นกว่า i10 ซึ่งเป็นรถยนต์ไซส์เล็กที่สุดในตลาดของฮุนได โดย Eon มีความยาวอยู่ที่ 3,495 มิลลิเมตร กว้าง 1,550 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,380 มิลลิเมตร ส่วนงานออกแบบได้รับการสร้างสรรค์ขึ้นมาใหม่ บนแนวทางที่ฮุนไดเรียกว่า Fluidic Sculpture
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น